国鉄・飯田線 [鉄道]
今日も寒いので「ウチ遊び」、昔の写真掘り起こしシリーズです。今回は飯田線。飯田線は愛知県豊橋と長野県辰野を結ぶ全長200kmに及ぶ長大なローカル線です。この当時、旧型国電が数多く走っており、人気の路線でした。
さて今回の写真、撮影日は1975年3月26日で各列車番号までメモしてあるのですが、肝心の撮影地の記録がありません(>_<) 有名撮影地を検索したところ、田切－伊那福岡間ではないかと思われます。
そう言えば田切という地名に何となく覚えがあります(^_^;)
中央アルプスの山並みが美しいです。
ED181号機です。
ED19もやってきます。画像を拡大して5号機である事が判明。
ED181号機停車中。たぶん田切駅でしょう(^_^;) ※訂正：田切駅ではないそうです。
今となっては湘南色の電車も「思い出」ですね( ＾ω＾ )
赤い鉄橋は田切でそうでないほうの鉄橋は太田切ですね。
クハニ連結の４両も田切のカーブですね。
by ひでほ (2010-02-11 22:38)
p.s.
ED181駅撮りの写真は田切駅ではないです。
田切駅は交換NGな山の中の駅ですから・・・
撮影されたのは急行が停車する大きな駅だと思います。
駅の待合に見覚えはあるんですが思い出せないです。
by ひでほ (2010-02-11 22:43)
雪に覆われたアルプスがとても爽やかな気分にさせてくれます。
かなり色々なところに行ってらしたのですね＾＾
by ヤングコーン (2010-02-11 22:50)
＞ひでほさん
さすが！ここまで教えていただき恐縮です。
二つの鉄橋、中田切川と大田切川なんですね。
この日の行動、全然記憶にないのですが、
1枚目の写真が早朝の光線のようですので、
新宿から夜行で行ったのかもしれません。
そして現地で午前と午後に移動したのでしょう。
ED18は行動半径から見て駒ヶ根駅と推測します(*^_^*)
by メイジ (2010-02-11 22:56)
こんばんは
旧国も懐かしいですが153系は懐かしいですね～
by gardenwalker (2010-02-11 23:10)
＞ヤングコーンさん
この頃は若かったというか…(^_^;)
確かにいろいろと行っていますね。
by メイジ (2010-02-12 00:38)
>gardenwalkerさん
153系からは「デフォルトの美しさ」が感じられます(*^_^*)
by メイジ (2010-02-12 00:40)
飯田線キター国電キター
って感じで思わず興奮しちゃいます。
１枚目の写真なんて、
送電線を隠そうと構図を練られているのがよくわかります。
タイミングも素晴らしいですね♪
アルプスも美しいです（＾－＾）
by yas (2010-02-12 09:10)
ED19は渋いですねー。
この無骨なところがなんとも言えませんね。
実に飾らないというか^^
by ジョルノ飛曹長 (2010-02-12 12:52)
こんにちは
懐かしいですね ４０歳の頃、豊橋や豊川から新城へ週２回ぐらい仕事で利用していました。新城の少し手前に長篠の戦いで有名な所がありましたね。
by マイクタッキー (2010-02-12 14:17)
いやぁ～、
僕も昭和４０年代鉄道やっていたんですよ～
by ulyssenardin36000 (2010-02-12 19:07)
こんばんは
南アルプスの山々がとても綺麗ですね
山と電車のバランスが絶妙～☆
by kokoro (2010-02-13 21:47)
レトロな色合いがいいですね～。
なんか自分の小さい頃撮った写真の
雰囲気を感じました。
特に一枚目の構図がお気に入りです。
by TADD (2010-02-13 22:29)
初めまして。＾＾
＞中央アルプスの山並みが美しいです。
素敵な写真ですね♪
地元には走っていないような珍しい形の電車も興味深かったです。＾＾
by kaika-t (2010-02-14 07:53)
この頃は、道産子にとっては、雑誌の中の世界でした。
出張で長野県を訪れた頃はすでに、Ｎマークの長野色の頃でした。辛うじて、湘南色の165・169系が残っていましたが、当時のカメラはフィルム、仕事の写真の中に「鉄分」が混じっているのは、許されないことでした
‥デジタルはいいですねぇ。
ＥＤ18・19は、蒸気に匹敵する位楽しそうな車両ですね。
by suzuran6 (2010-02-15 14:24)